车手周冠宇最近受到空前关注。这个出生于1999年的年轻小伙,已经夺得了多个赛车冠军梅州股票配资,创造了中国赛车的历史,并且是F1(世界一级方程式锦标赛)首位中国车手,目前在索伯F1车队。

  4月19日对他来说比较特别,首先是有关他的个人纪录电影《中国车手周冠宇》正式上映,电影讲述了他在家乡上海观看了第一场F1比赛后受到感染,开始追求赛车梦想,最终成为中国第一位也是迄今为止唯一一位F1赛车手的故事。

  同时,F1中国大奖赛上海站(以下简称F1上海站)也在4月19日开赛,当天将进行练习赛和冲刺排位赛的比赛。今年还恰逢F1中国大奖赛20周年,周冠宇将成为第一位主场作战的中国车手,对他的意义也十分特别。

  在面对《中国经营报》等媒体记者专访时,周冠宇说,拍纪录电影的目的就是希望通过自身经历让更多人了解并喜欢赛车,不要觉得门槛很高。对于即将到来的比赛,他既有压力又充满期待,将调整好心态全力以赴。

  聊近况:纪录电影真实还原自己将全身心投入新赛事

  问:为什么会拍摄这部纪录电影?电影还原了你多少真实生活?

  答:纪录电影的还原度非常高,因为它不需要演绎,而是记录我真实生活的点点滴滴。我一直想推广中国赛车文化,希望不要让大家觉得赛车只能坐在电视机前看,要有怎样的实力才能喜欢。只要喜欢,可以从卡丁车甚至赛车模拟器入门,也可以获得很多的乐趣。电影还记录了我在赛车内外的一些事情,一路走来的经历,分享了很多从未公开过的画面,介绍了赛车带给我的感染力。首映时,很多车迷看了也很有感触,感觉这就是我想做的。

  问:今年大奖赛前几站出现过换胎的失误,导致你没能完赛,目前车队的配合度是怎么样的?

  答:进站的问题是本赛季一个严重的损失,但它不是配合上的问题,也不是我们的技师技术不过关,是设备出现了问题,今年他们大幅改装了设备,导致进站存在一些不稳定性。目前我们每场比赛都做一些调整,在日本站就看到了一些进步,大范围更换还得要等到之后的欧洲站。我们目前已经有一些变化,保证在进站方面没有长时间的损耗。

  问:今年第一个冲刺赛只有一场练习赛,赛道和天气的情况未知,大家都觉得这场比赛难以预测,你对此有什么样的看法?

  答:从车迷的角度说,当一场比赛难以预测,他们肯定会更加兴奋,更加充满期待。但是对于车手,我肯定希望能在一条更熟悉的赛道。毕竟中国站不在赛程已多年,车队各方面都需要一定的时间去适应和调整。我会花时间好好做准备,相信肯定会寻找到赛道的特征和突破点。

  问:本赛季开局跟前两个赛季相比,可能并不是特别顺利,你近几场比赛的表现也不是特别理想,马上又要主场作战,你是激动更多还是压力更多?

  答:我现在很期待,因为可以在家乡亮相,回归中国站其实是我非常期待和渴望的。自当我进入F1,最期待的就是F1上海站,足足等了3年。压力肯定会比别的比赛多,但也还是比不上人生第一场F1比赛。这里的压力更多是车迷对我的期望,以及在主场作战非常渴望获得好成绩。但往往特别想表现,就越容易出现失误。所以我更会以平常心对待,把它当做一场正常的比赛,然后全心投入。

  聊人生:致力于推广赛车文化希望引导更多后辈成功

  问:国内越来越多的人因你而关注到赛车,你怎么看这种变化?

  答:很开心可以看到中国赛车关注度的提升,赛车起源于欧洲,因为我成为第一位F1中国车手,让大家更愿意关注比赛、了解赛车,这对我来说是非常重要的。我一直说,希望在实现自己梦想的同时推广赛车文化。在这方面我已经做了一些事情,也会继续做下去。非常开心看到更多的同龄人,甚至后辈因我而接触赛车,也希望未来10年后会有更多中国车手出现在F1的赛场上。

  问:你从小来到上海站观赛,最后成为F1车手,你认为F1上海站给你的职业生涯带来了什么影响?给这座城市的赛车产业带来了哪些影响?

  答:让我开启了追梦之旅,小时候其实只喜欢汽车模型,当2004年第一次举办中国大奖赛,家里人带我去看,被这种轰鸣声所感染,从那以后会关注每场比赛,然后在8岁那年开启了自己的赛车生涯。这两年明显看到赛车文化的发展,无论是自己周围的朋友还是普通大众,都越来越了解赛车。看到小朋友们都开始玩赛车,发现他们在同龄段比我们那时候了解得多得多。

  问:能简单分享一下作为国际赛车场上的东方车手,这一路的心路历程吗?

  答:我自己没有引路人,刚起步的阶段,它是一个强烈爱好,一步步变成职业,然后参加了国内的赛事,拿了多个冠军。就想试一下F1,当你喜欢一项运动时,你渴望到达它的金字塔顶端,F1是赛车的金字塔顶端。这一路其实遇到了很多困难,当你以一个国内冠军的身份出去,发现在欧洲赛场,同龄人可能比你想象得要强得多,赛事文化差异也很大,所以一步步走来,需要在背后付出的比那些车手更多。

  问:作为一个中国车手,对于未来中国赛车事业的发展,你有什么想做的?

  答:其实最想做的事,很多都已经陆续在做了。比如出纪录电影,并不是想让更多人认识我梅州股票配资,而是让车迷更好地了解F1,了解中国赛车,以便推广赛车文化。有了这样一张中国面孔,我相信会吸引更多人前来观赛。我还有很多想做的事,但不是现在去做,得等我赛车生涯结束以后。希望可以帮助更多的年轻车手完成他们的赛车梦,通过自己这些年积累的经验,可以更好地引导他们走向成功之路。




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